La estrategia para la recuperación de Volkswagen en 2021 se centrará en la venta de SUV, línea en la que presentarán cinco modelos diferentes, incluido el recientemente lanzado Taos, lanzado a nivel mundial en octubre.
Según Alfonso Chiquini, director de marketing de VW México, la apuesta para el próximo año se centrará en el crecimiento de la participación de mercado en el segmento de vehículos utilitarios.
“Queremos lograr una participación de mercado del 20% entre Tiguan y Taos en SUV de entre 4.5 y 4.7 metros”, resaltó. «Con Taos cerraremos con 5 SUV, además de Tiguan, Teramont, T-Cross y Touareg».
Hasta septiembre pasado, las ventas de SUV representaban el 16,5% de las unidades vendidas por la automotriz en el mercado nacional, según datos del Inegi.
Junto a ellos también estarán los productos más vendidos de la compañía, Jetta y Vento, que representan casi el 47% de las ventas de Volkswagen, así como los subcompactos Polo y Gol.
En octubre pasado, la venta de vehículos polivalentes o SUV cayó un 17,1% interanual, por debajo de la caída del mercado nacional del 21,3%.
Sin embargo, en el acumulado anual, el ramo SUV es uno de los más afectados, con el tercer mayor descenso en los 10 meses de 2020 del 29,8%, por encima del acumulado anual en el mercado del 29,6%.
En cuanto al financiamiento, Chiquini destacó que están un poco por encima del promedio nacional en cuanto a la colocación de autos para financiamiento, con una proporción de 73% contra 27% de compras en efectivo. De enero a septiembre de este año, la AMDA promedia el 62,6% de las ventas a crédito.
Y a diferencia del año anterior, la compra de flotas ha disminuido, mientras que la adquisición de unidades individuales ha crecido este año, a raíz de la pandemia Covid-19.
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